Moto Guzzi V85 Strada to wszechstronny motocykl turystyczny o bardziej szosowym charakterze, łączący wygodną pozycję, duży zasięg i charakterystyczny silnik V-Twin. Jednostka o pojemności 853 cm³ rozwija moc 80 KM oraz maksymalny moment obrotowy 83 Nm. Regulowane zawieszenie o skoku 170 mm, hamulce Brembo, tempomat, kontrola trakcji, trzy tryby jazdy i kolorowy wyświetlacz TFT zapewniają komfort oraz pełną kontrolę podczas codziennych przejazdów i dalszych podróży.
55 500,00 zł
Moto Guzzi V85 Strada – turystyczna wygoda i szosowy charakter
Moto Guzzi V85 Strada to motocykl turystyczny zaprojektowany z myślą o kierowcach poszukujących wygody, uniwersalności i charakterystycznego włoskiego stylu. Odmiana Strada wyróżnia się bardziej szosową konfiguracją, aluminiowymi kołami i wyposażeniem odpowiednim zarówno do codziennej jazdy, jak i dalszych podróży.
Sercem motocykla jest poprzecznie umieszczony, dwucylindrowy silnik V-Twin o kącie rozwarcia cylindrów 90° i pojemności 853 cm³. Chłodzona powietrzem jednostka została wyposażona w zmienne fazy rozrządu, tytanowe zawory dolotowe oraz elektroniczne sterowanie przepustnicą Ride-by-Wire.
Silnik rozwija moc 80 KM przy 7750 obr./min oraz maksymalny moment obrotowy 83 Nm przy 5100 obr./min. Wysoki moment dostępny przy stosunkowo niskich obrotach zapewnia płynną reakcję na gaz, dobre przyspieszenie i komfortową jazdę z pasażerem lub bagażem.
Sześciobiegowa skrzynia biegów pozwala sprawnie wykorzystywać możliwości jednostki napędowej zarówno w mieście, jak i podczas jazdy po drogach szybkiego ruchu. Charakterystyczna dla Moto Guzzi konstrukcja zapewnia wyrazisty sposób oddawania mocy i niepowtarzalne wrażenia z jazdy.
Z przodu zastosowano widelec typu USD o średnicy 41 mm, z regulacją napięcia wstępnego sprężyny i tłumienia odbicia. Tylne zawieszenie wykorzystuje bocznie umieszczony amortyzator z podobnym zakresem regulacji. Skok obu elementów wynosi 170 mm, zapewniając komfort na nierównych drogach oraz stabilne prowadzenie podczas dalszych podróży.
Za hamowanie odpowiadają dwie przednie, pływające tarcze o średnicy 320 mm, współpracujące z radialnymi, czterotłoczkowymi zaciskami Brembo typu monobloc. Z tyłu zastosowano tarczę o średnicy 260 mm oraz dwutłoczkowy zacisk. Układ wspiera system ABS, zwiększający bezpieczeństwo podczas intensywnego hamowania.
Odlewane aluminiowe koła mają średnicę 19 cali z przodu oraz 17 cali z tyłu. Taka konfiguracja zapewnia stabilność, precyzyjne prowadzenie oraz sprawne manewrowanie na drogach asfaltowych.
Standardowe wyposażenie obejmuje:
- pełne oświetlenie LED ze światłami do jazdy dziennej,
- kierunkowskazy LED,
- system ABS,
- kontrolę trakcji,
- tempomat,
- trzy tryby jazdy,
- kolorowy wyświetlacz TFT,
- gniazdo USB,
- ręcznie regulowaną szybę,
- osłony dłoni,
- stelaże pod kufry.
Kanapa znajduje się na wysokości 830 mm, a masa motocykla w stanie gotowym do jazdy wynosi 226 kg. Zbiornik paliwa o pojemności 23 litrów w połączeniu ze średnim zużyciem wynoszącym około 4,9 l/100 km zapewnia duży zasięg i ogranicza konieczność częstego tankowania.
Moto Guzzi V85 Strada to propozycja dla kierowców oczekujących komfortowego i dobrze wyposażonego motocykla turystycznego o wyraźnie szosowym charakterze. Łączy elastyczny silnik V-Twin, wygodną ergonomię, duży zbiornik paliwa oraz nowoczesne systemy wspomagające jazdę.
| Marka | Moto Guzzi |
|---|---|
| Model | V85 Strada |
| Typ | motocykl |
| Silnik | Poprzecznie zamontowany silnik V-Twin o kącie rozwarcia cylindrów 90°, dwa zawory na cylinder, zmienne fazy rozrządu, tytanowe zawory dolotowe, chłodzenie powietrzem oraz elektroniczna przepustnica Ride-by-Wire |
| Pojemność | 853 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 84 × 77 mm |
| Moc maksymalna | 80 KM przy 7750 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 83 Nm przy 5100 obr./min |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa |
| Zawieszenie przednie | Widelec upside-down Ø 41 mm z regulacją napięcia wstępnego sprężyny i tłumienia odbicia; skok zawieszenia 170 mm |
| Zawieszenie tylne | Bocznie zamontowany amortyzator centralny z regulacją napięcia wstępnego sprężyny i tłumienia odbicia; skok zawieszenia 170 mm |
| Hamulec przedni | Dwie pływające tarcze Ø 320 mm, radialne 4-tłoczkowe zaciski monoblock Brembo |
| Hamulec tylny | Pojedyncza tarcza Ø 260 mm, 2-tłoczkowy zacisk hamulcowy |
| Koło przednie | Odlewane aluminium, 19″ × 2,5″ |
| Koło tylne | Odlewane aluminium, 17″ × 4,25″ |
| Wysokość siedzenia | 830 mm |
| Masa sucha | 205 kg |
| Masa w stanie gotowym do jazdy | 226 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 23 l |
| Zużycie paliwa | 4,9 l/100 km |
| Emisja CO₂ | 119 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5+ |
| Wyposażenie | Pełne oświetlenie LED ze światłami do jazdy dziennej DRL, kierunkowskazy LED, system ABS, kontrola trakcji, tempomat, trzy tryby jazdy, kolorowy wyświetlacz TFT, gniazdo USB, ręcznie regulowana szyba, nisko zamontowany przedni błotnik, stelaże bagażowe oraz osłony dłoni |
